تولیدکنندگان بلبرینگ روان‌کاری مرزی HZ-20

محدوده HZ-20 چیست و کجا مناسب است

یاتاقان‌های HZ-20 یاتاقان‌های ساده روغنکاری مرزی هستند. لایه کشویی POM شفت را حمل می کند در حالی که حفره های روغن یک لایه چربی را حفظ می کنند که به آرامی در طول نوسان یا چرخش دوباره پر می شود، بنابراین اصطکاک و سایش حتی زمانی که فواصل روانکاری مجدد طولانی است کم می مانند. ساخت و ساز جایگزین آستین های برنز جامد معمولی در بسیاری از موقعیت ها می شود و هزینه مواد را کاهش می دهد و جایگزینی را ساده می کند.

این سری برای دمای معمولی محیط و سرعت های سطح متوسط ​​مناسب است. وظیفه معمولی حرکت چرخشی یا چرخشی تحت بار سنگین با سرعت کم است، که دقیقاً همان الگوی کاری است که روی پایه های کارخانه نورد، محورهای کامیون های تجاری، محورهای ترمز و تعلیق، ابزارآلات آهنگری، ماشین آلات معدن و مهندسی، اتصالات نیروگاه های آبی، ماشین آلات نساجی و تجهیزات چاپ و رنگرزی یافت می شود.

محدوده محصول HZ-20

ما چهار نوع استاندارد HZ-20 را عرضه می کنیم که ساختار لایه ای یکسانی دارند و در مواد پشتیبان، رنگ پرکننده و شیمی پرکننده متفاوت هستند. هر کدام را می توان به عنوان یک بوش مستقیم، یک بوش فلنج دار، یک واشر رانش یا یک ماشین مخصوص سفارش داد.

در جایی که یک پروژه به تعادل بار، سرعت یا محیط متفاوتی نیاز دارد، محدوده وسیع‌تر یاتاقان ساده ما را پوشش می‌دهد بلبرینگ های خود روان کننده HZ-10 , بلبرینگ کامپوزیت دو فلزی HZ-800 و آستین مس گرافیت HZ-JDB گزینه‌ها، بنابراین ما می‌توانیم مواد را با وظیفه تطبیق دهیم نه اینکه یک سری را در هر موقعیتی مجبور کنیم.

پارامترهای فنی

محدودیت های منتشر شده در زیر برای ساختار استاندارد HZ-20 اعمال می شود و پوشش کاری را که هنگام بررسی یک برنامه استفاده می کنیم، مشخص می کند.

• حداکثر بار دینامیکی: 70 مگاپاسکال
• حداکثر بار استاتیکی: 140 مگاپاسکال
• دمای عملیاتی: -40 تا 120 درجه سانتی گراد
• حداکثر سرعت خطی: 2.5 متر بر ثانیه
• حداکثر مقدار PV: 2.8 مگاپاسکال بر ثانیه
• ضریب اصطکاک: 0.06-0.12
• ضخامت لایه کشویی: 0.3-0.5 میلی متر، ماشینکاری دقیق برای بهبود دقت

از آنجایی که لایه POM آب یا روغن را جذب نمی کند، ابعاد در محیط مرطوب یا روغنی ثابت می ماند. لایه کشویی را می توان با سوراخ ها یا شیارهای روغن عرضه کرد تا در جایی که وظیفه ایجاب می کند، گریس را در یک برنامه برنامه ریزی شده وارد کنید.

پیکربندی و سفارشی سازی

ما بلبرینگ های HZ-20 را به ابعاد شفت و محفظه مونتاژ می سازیم، نه تنها به اندازه های کاتالوگ. پیکربندی‌های استاندارد شامل بوش‌های استوانه‌ای مستقیم، بوش‌های فلنج‌دار برای موقعیت محوری، واشرهای تراست برای تماس با چهره، و انواع تقسیم‌شده یا ماشین‌کاری شده برای کار مقاوم‌سازی هستند.

• سوراخ، قطر بیرونی، طول و ضخامت دیواره برای طراحی
• قطر فلنج، ضخامت فلنج و شعاع گوشه
• سوراخ های روغن، شیارهای روغن یا سطح کشویی ساده
• رنگ پرکننده و شیمی، از جمله نمرات بدون سرب برای الزامات محیطی
• پخ و شعاع ورودی برای اتصالات پرس
• سوراخ یا صفحه ماشینکاری شده پس از شکل گیری در جایی که دقت بیشتری لازم است

نکات نصب و نگهداری

یاتاقان های HZ-20 معمولاً در یک محفظه ماشینکاری شده به صورت پرس نصب می شوند. تداخل صحیح بوش را بدون خرد کردن لایه POM نگه می‌دارد و یک لایه چربی سبک در مونتاژ به اولین چرخه‌های در حال اجرا کمک می‌کند. پایان و سختی سطح شفت به اندازه خود یاتاقان بر عمر مفید آن تأثیر می گذارد، بنابراین زمانی که یک موقعیت سایش مکرر را نشان می دهد، هر دو را بررسی می کنیم.

پس از نصب، چاله های روغن به تدریج روان کننده را آزاد می کنند و فاصله بین اعمال گریس را افزایش می دهند. در کارخانه‌های نورد، این امر فرکانس سوخت‌گیری را کاهش می‌دهد و روش‌های تعویض را ساده‌تر می‌کند. در جایی که یک خط به طور مداوم اجرا می شود، ما یک بازه بازرسی تعریف شده را بر اساس بار، سرعت و دمای واقعی به جای یک برنامه تقویم ثابت توصیه می کنیم.

تولید و رویکرد کیفیت

Zhejiang Huazhou Technology از Nanxun، Huzhou، با مساحت تولید 30000 متر مربع، بیش از 280 مجموعه تجهیزات ویژه و 50 خط تولید خودکار فعالیت می کند. فرآیند ما کویلینگ، پانچ کردن، پخ زدن خودکار، کویلینگ خودکار و پخت مواد خام را پوشش می دهد که توسط موجودی قالب بزرگ و بیش از 150 کارمند فنی پشتیبانی می شود. تولید نمونه معمولاً در سه روز با خروجی روزانه 500000 قطعه تکمیل می شود.

ما دارای گواهینامه کیفیت خودرو IATF 16949، وضعیت شرکت ملی با فناوری پیشرفته و گواهی سیستم مدیریت کیفیت هستیم و محصولات ما توسط سازندگان خودرو و ماشین آلات در چین استفاده می شود و به روسیه، مالزی، رومانی، عراق و سایر بازارها صادر می شود.

اطلاعاتی که ما برای پیکربندی راه حل شما استفاده می کنیم

برای تهیه یک پروپوزال و نقل قول به نقطه کار و رابط نیاز داریم، نه یک توضیح کلی. ورودی های زیر به ما اجازه می دهد تا مدل، ابعاد و هر مرحله ماشینکاری را تأیید کنیم.

سوالات متداول

تفاوت بین HZ-20 و بوش برنز جامد چیست؟

HZ-20 از یک پشتیبان فولادی نازک با یک لایه برنز متخلخل و یک سطح کشویی POM به جای برنز جامد استفاده می کند. این کار سرعت کم و بار متوسط ​​را با هزینه مواد کمتر انجام می دهد و چاله های روغن فاصله بین کاربردهای گریس را افزایش می دهند.

آیا بلبرینگ های HZ-20 می توانند بدون روغن کاری کار کنند؟

آنها به صورت مرزی روغن کاری می شوند و به طور کامل خشک نمی شوند. یک لایه گریس مورد نیاز است، اما چاله های ذخیره روغن آن را به تدریج آزاد می کنند، بنابراین فواصل روانکاری مجدد طولانی تر از آستین های برنزی معمولی است.

در جاهایی که سرب محدود است از کدام درجه پرکننده باید استفاده کرد؟

HZ2B (آبی) و HZ2Y (زرد) از پرکننده‌های بدون سرب استفاده می‌کنند و برای کاربردهایی با محدودیت‌های محیطی مناسب هستند. HZ2X (مشکی) از پرکننده سربی استفاده می کند و برای موقعیت های شاسی خودرو، آهنگری، متالورژی و معدن در نظر گرفته شده است.

آیا می توانید اندازه های غیر استاندارد و نسخه های فلنجی تولید کنید؟

بله. ما نقشه های مشتری، از جمله بوش های فلنجی، واشرهای رانش، بوش های تقسیم شده و ابعاد حفره یا فلنج ویژه را ماشین می کنیم، و می توانیم سوراخ ها یا شیارهای روغن را متناسب با طرح روانکاری اضافه کنیم.

با چه سرعتی می توان نمونه ها را تهیه کرد؟

تولید نمونه معمولاً در عرض سه روز پس از تأیید نقشه تکمیل می شود. ظرفیت تولید روزانه ما 500000 قطعه است که هم از ساخت نمونه اولیه و هم سفارشات تولید حجمی پشتیبانی می کند.